ON THE ROAD: Cambridge，文化产业——一个小城和一个建筑系的故事

今天下课还比较早，于是乎一群人决定开着租来的Mazda5去Cambridge看看。

说起Cambridge，我去年就曾经去过，只不过当时是为了访问这个加拿大著名的UW建筑系，匆匆忙忙的半天不到的时间，除了建筑系以外，Cambridge是个什么样子倒是还真稀里糊涂的。不过说起Cambridge和UW建筑系倒还真是有个故事，可惜我我是研究文化产业的，否则倒是一个非常好的案例。

Cambridge，中文应该翻译成为“剑桥”，和英国的剑桥、美国的哈佛所在的小镇的名字一样，不过不同的是这个名字是在1973年Preston镇、 Hespeler镇和Galt市三者合并以后才有的，完全是一个妥协的产物，延续原来谁的名字其它两个都不愿意。不过类同的倒是每个叫Cambridge的小镇子上都有一个学校。Cambridge座落在Grand河边有着12万4千人的一个小城市，是安大略首批欧洲移民定居的地方。

不过听UW的同事说，Cambridge曾经是以纺织（羊毛、棉）工业为主的一个工业城市，但是随着整个北美的纺织行业的衰落和外移，这里的经济状况曾一度非常糟糕。虽然丰田（Toyota）于1988年在Cambridge的北部建立了它在加拿大的第一个组装工厂，并两次扩张，不过以其4300雇员的数量，对Cambridge老城的经济并没有太多的带动。后来大概实在2000年前后，Cambridge地方政府决定以“创意产业、环境友好”为城市发展的突破口。恰巧当时UW建筑系正在为教学空间不够和资金问题发愁，Cambridge地方政府借机提出非常优惠的条件，允诺给建筑系一栋完好的、但是无人使用的、位于Galt的Grand河边、景色优美的丝绸厂的厂房（也是当地的遗产建筑）和其它的援助。Cambridge当地的社团和其它的企业也为建筑系建立了一个基金，大概有两千七百万加元之多，而且总额还在不断增加之中。加上建筑系的系主任神通广大，拉来了不少赞助，在2004年的10月份新的建筑系就在Cambridge的开张了。（下次再去UW的时候，这个问题真是要好好了解清楚）

整个建筑是由Rick Haldenby教授主持改造的，我觉得相当漂亮，比我们同济大学建筑城规学院的系馆是好多了。想想同济规划院也是，要是不买那栋傻乎乎的多层通用厂房，而是到杨树铺路上买一个老厂房，然后再改造成设计室，那该有多酷，真是可惜了。

据说，在UW建筑系搬到Cambridge以后，给整个城市带来了新的活力，学生的流动，学者的来访，加上建筑系以Cambridge为基地，使整个城市的面貌焕然一新，而且经济似乎也有相当大的起色。不过没有时间去看看这里的统计年鉴，也许真是有相当大的关联性。

走在Cambridge的街道上，真的是觉得相当的安逸，至少从外表我看不出这个城市曾经的衰败，而且经常在不经意的角落看到一些给人以外和惊喜的设计。一个建筑系真的能够让一个曾经衰败的小城市再次充满活力吗？还真是难以下结论。不过，看来每次来Waterloo大学的时候，都应该来Cambridge看看，做一个持续的观察。下次再来的时候，一定要好好收集些资料，看看这个建筑系和城市的故事是如何写下去。