2012年3月31日星期六

伊宁·砂画


伊宁 ​​​​


南航的坑爹程度不是一般的坑

帮课题组六人订的全价中午两点伊宁到乌鲁木齐的机票,一大早居然通知全部改成晚上2305的机票,可是网站上一看,1815,2050的航班现在不但有折扣,甚至还有半价票,你南航票务的脑残真不是一般。干脆全部全额退票改1930川航机票,哎,早上第一班就会晚点的南航

坑爹的南航

居然早上第一个航班就开始延误了。进疆容易出疆难啊

2012年3月30日星期五

坑爹的乌鲁木齐机场

又起雾了,次次从伊宁出来都被折腾一把

2012年3月25日星期日

春天果然到了 ​​​​


共青森林公园的落日,还是有点感觉的 ​​​​


生活气息

哪个学校周边都比同济有生活气息,以规划为老大的学校周边的土地咋就不知道混合利用呢?唉,同济的人们伤不起啊 ​​​​


体能

一个下午带着丫头玩了一堆游艺器械,发现小朋友越大对老爹的体能要求越高,要加强锻炼,否则会被丫头瞧不起了


瞎拍


终于在上海看到了春天


2012年3月22日星期四

终于到了,不容易啊,这天,估计还有雷雨 ​​​​


悲催的贵阳机场

和上次一样,又是降落到成都了,想象着一堆美食却无法触及



2012年3月21日星期三

腔调

坐我前面一上海老兄一定要空姐给英文报纸,顿时感觉自己还是该回到经济舱,太没腔调了 ​​​​

早上0715的瑞丽,天还没亮


2012年3月20日星期二

可怜的山地生态

瑞丽居然已经30度了,会议室里热的头昏脑涨的。整个下午就是在琢磨怎么折腾山地,云南可怜的山地生态啊 ​​​​

2012年3月19日星期一

回到上海

一切恢复正常了。登机以后听到广播说,由于货物还没装完,需要晚点起飞,真是TMD亲切啊


2012年3月17日星期六

忐忑

坐在苹果的专卖店门口,用三星的本子蹭苹果的free wifi ,这是一种什么样的行为啊。最后一天,开了快十年的车第一次左后轮胎漏气了,忐忑不安的坐在这里等,要多少钱呢?会不会是半个新轮胎的价格? ​​​​

2012年3月16日星期五

见过穿鞋的狗,见过穿鞋的车不?


Red River Valley

Winnipeg其实最吸引的还是Red River,从小就喜欢Red River Valley(红河谷),总是很好奇这首加拿大民歌的诞生之地到底是如何。可惜,这次的时间不是太好,要是在夏日的星空下,坐在河边听这首歌,应该是非常有意思的一件事。


暴雨的一抹晚霞

落基山脉下来,最后到平原的时候,暴雨中看到这一抹晚霞,说不出的壮美。用这两张照片作为这次6000公里的总结,真是非常应景啊


回到温哥华

今天开了950公里,终于回到温哥华了。今天的里程不多,确是最累的一天,没想到南线比北线的天气更恶劣,从Calgary出来,还以为一路都是阴天,结果到了Banff就是鹅毛大雪,整个过落基山脉的300公里都是在大雪中,然后是晴天,然后过了Kamloops又是大雪,过了Hope是暴雨,最后是漫天星辰,绝对是练车技啊 ​​​​


2012年3月15日星期四

HWY-1的景色

今天的牛真好玩,车一停下来,一堆牛牛就盯着我看,目不转睛


第一次在加拿超速

开了1400公里的路,半夜0130终于到了Calgary,明天距离温哥华就很近了。今天第一次在加拿大吃了超速的罚单。一贯开车很小心,今天被拦下来,还真有点莫名其妙。结果是现在的新规定,高速公路上经过路面施工工人或亮警灯的emergency vehicle时,不能超过60公里。仔细想想,这个规定的确有道理,学习了 ​​​​


2012年3月14日星期三

灰白色的winnipeg

Winnipeg,大概是来的时候不对,由于冬天要使用大量的融雪剂,整个城市地面标高以上一米以内,都是灰白色,感觉整个城市都是脏兮兮的,第一次发现加拿大的城市也有这么脏的时候。现在看看,温哥华虽然冬天要下4个月的雨,但至少城市是干净的,车子两驱就够的 ​​​​


Winnipeg市中心

好破败的中国城啊,感觉很凄凉 ​​​​


Lake Winnipeg

一望无际的Lake Winnipeg,为了拍这张照片,小破车差点陷到雪地里出不来。加拿大的冬天出门不容易啊 ​​​​


Winnipeg,人民的建筑师

还是资本主义的公民有良心啊,放在中国肯定是领导的名字


Winnipeg, the Forks

市场还是不错的,就是室外到处都是冰,走路要小心翼翼


2012年3月13日星期二

Winnipeg,夕阳下的downtown

其实作为Manitoba省府的Winnipeg的downtown小的和县城差不多,就是摊子摊的足够大。难怪北美都以温哥华为中心区高强度开发和土地混合利用的榜样。所以,鬼佬讲啥compact city的时候,千万别信,他脑子里的compact city在我们眼中就是中低密度


Canadian museum for human rights

Winnipeg在建的Canadian museum for human rights. 据施工的工人说,有旋转楼梯一直到顶。不过,就目前的形状而言,偶不是太喜欢

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Saint Boniface Cathedral

今天Winnipeg几乎下了一天的大雨,傍晚的时候终于看到太阳,赶在太阳下山之前看了一个历史建筑,Saint Boniface Cathedral,做的相当不错,原来1901年建造的教堂在1968年被大火烧毁了,1972年结合老教堂的残留建了新教堂,做的相当不错




我在加拿大的正中间


2012年3月12日星期一

也是去年8月I-90,正好是麦子成熟的时候 ​​​​


去年8月在Washington州,I-90拍的农田,也是一望无际啊 ​​​​


HWY-16的一组落日 ​​​​


HWy-16 路边的两棵树


沿着HWY-16的铁路

也是横穿加拿大的。其实,中国现在多修的应该是货运铁路而不是过于超前的客运高铁,虽然不好看,看不出政绩,但是对缓解中国的货运压力和低碳运输还是非常重要的。


夕阳下的农田

还是只有感慨和羡慕的份儿


加拿大的农田

还是加拿大的农田,第一次见识到了什么叫黑的流油的农地。相比自己在国内见到的农田(没有去过东北),和这里的肥沃程度简直不是一个级别的啊。唉,


终于到了Winnipeg

今天跑了900多公里,终于到了Winnipeg。因为跨了一个时区,在加上加拿大今天开始执行夏令时,今天一下子就少了2个小时的时间。一路的景色非常单调,就是各种各样一望无际的农田,从Edmonton出来整整将近1400公里,都是如此的农田,只能感慨加拿大的资源了。 ​​​​


2012年3月11日星期日

休养

夕阳下广袤的加拿大Alberta农田,但是中国农民的耕作方式已经不能在北美推广了,对农地地力的伤害太大,中国的农田几乎都没有修养的时候,唉,我到过的很多地方的农地和40年前比,基本就是贫瘠 ​​​​


农业机械化

今天有事,只是下午跑了400多公里。一路的景色非常单调,就是连绵不断的小丘陵地形的农田。只有看到这个,才明白农业机械化是啥。如果还继续保护承包田,没有土地流转的机制,永远无法把农民从农地上解放出来,也没有办法通过农业来提高农民的人均收入。如果中国的农民每家都有这么大的田,他们会穷? ​​​​


HWY-97的休息站

HWY-97的休息站,非常典型的,让你失望了